Entretien

• Huile de boîte
• Liquide de refroidissement
• Graisse à chaîne
• Graisse à filtre
• Lubrifiant universel
• Clé à rayons
• Tournevis plat
• Tournevis cruciforme
• Clé plate
• Clé à œil
• Clés à pipe
• 1 jeu de clés BTR
• 1 Coffret de douilles

1. Enlever le réservoir

2. Enlever la boîte à air

1. Enlever la trappe du boîtier de filtre

2. Démonter et nettoyer le filtre à air avec du produit de nettoyant pour filtre

3. Sécher et graisser le filtre à air avec du produit pour filtre à air
4. Replacer le filtre dans son logement
5. Refermer la trappe du boîtier de filtre

1. Dévisser le bouchon de vidange

2. Laisser l’huile s’écouler dans un bac

3. Nettoyer le bouchon de vidange aimanté
4. Replacer le bouchon de vidange avant le remplissage

5. Remplir d’huile de boîte spécial trial

1. Chaîne détendue

2. Dévisser l’écrou d’axe de roue arrière

3. Retendre sa chaîne à l’aide des escargots et laisser l’épaisseur d’un doigt entre le bras oscillant et le patin
4. Revisser l’écrou d’axe de roue arrière

1. A l’aide d’une clé à rayons, retendre régulièrement les rayons de la roue avant et de la roue arrière en faisant un petit quart de tour sur chaque écrou de rayon.

1. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et rajouter si nécessaire. Mettre exclusivement du liquide de refroidissement MOTO

2. Dévisser et contrôler la bougie
3. Si la bougie est usée, la remplacer

4. Graisser la chaîne avec un lubrifiant spécial chaîne

5. Graisser les pivots de cales pieds et vérifier leur bon fonctionnement

6. Graisser les axes et pivots de commandes avec du lubrifiant universel

1. Pensez à resserrer régulièrement toute la visserie de la moto

1. Remonter la boîte à air
2. Penser à rebrancher la connection électrique

3. Remonter le réservoir

4. Rebrancher la durite d’essence

5. Passer du brillant plastiques pour avoir une moto toujours belle et éclatante pour arriver sur les terrains et donner une bonne image de vous-même et de votre moto.